EL Filtro de partículas es un sistema antipolución qué incluyen los vehículos para eliminar o disminuir la emisión de los gases contaminantes y muy nocivos al medio ambiente.
Las partículas no quemadas de hidrocarburos en general ya bien sea diésel, gasolina u otro combustible fósil de un motor son un cancerígenos muy potente.
DPF / FAP
Ambos dispositivos son básicamente lo mismo,su función es eliminar las partículas contaminantes al medio ambiente.
La gran diferencia entre ellos es su sistema de funcionamiento.
FAP (filtre a partícules)
Anacronico francés registrado por el Grupo PSA trabaja con un aditivo de dióxido de cerio llamado cerina o glicerina almacenado en un depósito cercano al del combustible que mezcla con el mismo de manera automática mediante una bomba.
Dependiendo de la cantidad de combustible que repostemos la bomba de forma automática inyecta la cantidad necesaria.
Este aditivo provoca una disminución del punto de inflamación de las partículas alrededor de 450°C eliminadolas por completo.
DPF(diesel particulate filter) funciona sin ningún tipo de aditivo.
Este sistema básicamente funciona aprovechando la temperatura del motor y de los gases evitando su refrigeración generando temperaturas superiores a 600°C -650°C y quema todas las partículas acumuladas .
Este fase de trabajo se denomina regeneración pasiva .
